Radat 1956
Pituudet
| Sija | Rata | Maa | Pituus
|
|---|
| 1. | Nürburgring | Saksa | 22 810 m
|
| 2. | Spa | Belgia | 14 120 m
|
| 3. | Monza | Italia | 10 000 m
|
| 4. | Reims | Ranska | 8 302 m
|
| 5. | Silverstone | Britannia | 4 710 m
|
| 6. | Buenos Aires | Argentiina | 3 912 m
|
| 7. | Monaco | Monaco | 3 145 m
|
| Keskipituus | 9 571 m
|
Rataennätykset
| Rata | Kuljettaja | Auto | Vuosi | Aika | Keskinopeus
|
|---|
| Monza | Stirling Moss | Maserati | 1956 | 2.45,5 | 217,5 km/t
|
| Reims | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 1956 | 2.25,8 | 204,9 km/t
|
| Spa | Stirling Moss | Maserati | 1956 | 4.14,7 | 199,5 km/t
|
| Silverstone | Stirling Moss | Maserati | 1956 | 1.43,2 | 164,3 km/t
|
| Nürburgring | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 1956 | 9.41,6 | 141,1 km/t
|
| Buenos Aires | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 1956 | 1.45,3 | 133,7 km/t
|
| Monaco | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 1955 | 1.42,4 | 110,5 km/t
|
Aikavertailu edelliseen kauteen
| Rata | Paalupaikka | Nopein kierros
|
|---|
| 1955 | 1956 | Muutos | 1955 | 1956 | Muutos
|
|---|
| Buenos Aires | 1.43,1 | 1.42,5 | −0,6 | 1.48,3 | 1.45,3 | −3,0
|
| Monaco | 1.41,1 | 1.44,0 | +2,9 | 1.42,4 | 1.44,4 | +2,0
|
| Spa | 4.18,1 | 4.09,8 | −8,3 | 4.20,6 | 4.14,7 | −5,9
|
| Reims ** | – | 2.23,3 | – | – | 2.25,8 | –
|
| Silverstone ** | – | 1.41 | – | – | 1.43,2 | –
|
| Nürburgring ** | – | 9.51,2 | – | – | 9.41,6 | –
|
| Monza | 2.46,5 | 2.42,6 | −3,9 | 2.46,9 | 2.45,5 | −1,4
|
** rata ei mukana edellisellä kaudella